電力輸送的局限——新能源的荊棘滿途

根據全球能源監測上星期二的一份報告，中國正規劃的風電及太陽能約1360 GW，約有500 GW正在興建中，數字超過了其他國家的總和，亦令中國在年底前會達成2030年的目標，即風電和太陽能發電裝機佔總裝機容量的一半以上。

數字非常亮麗，但現實往往荊棘滿途。由於太陽能所需要的地方較大，及需要有充足的日照，而風能也需要有充足的風資源，所以這些新建項目很多都集中在西北及北部地區，離用電的集中地南方及東南方甚遠，需要有大推送力的輸電網才能將電力遠程運送。

由於新能源的高速發展，過去二十年中國的電網技術亦同步發展成全球頂尖，電網推送力全球無出其右，能源流失量非常低。但新能源投資與電網投資都是市場行為，當中時間上的錯配，即使是中國這樣一個全國規劃國家，也難以控制當中節奏。

全球能源監測估計，從現在到2030年，中國會有額外315 GW電量由北部及西北部推送到南方大城市，約需要27條專用的特高壓直流輸電線路。但最新的五年規劃，遠程輸電只規劃了約10條線路，且當中有部份是為水電而設，缺口顯而易見。

青海、新疆、甘肅等省份去年太陽能因缺乏輸送而廢棄的電量，達到10至17%，而北部和西北的風電走廊，去年的廢棄率也達到4至9%。總體來說，中國的新能源發電使用率仍達百分之九十，遠超國際平均水平，但由於中國體量驚人地大，棄電的絕對值看來非常恐怖。所以我們發展任何一個新事物，絕不會一帆風順，當中要面對的跌跌撞撞，要經多年才能撫平。看到不少專家只看著排放數據指責謾罵，我們除了無奈，就只有繼續堅持，氣候才有可能停止惡化。