歐盟重啟煤電，中國取消海外煤電——減排承諾的強烈對比

路透社九月24日新聞透露，由於伊朗戰爭，霍爾木茲海峽被封，天然氣船難以通過，天然氣價一直居高不下，令歐洲天然氣價保持過去三年新高，約在每兆瓦時八十歐元的水平。在這個價錢下，歐盟的煤電廠，自2024年以來，第一次比氣電廠拿到更高的利潤，結果是，歐盟不少煤電裝機重新啟動。

不過我們必需理解，歐盟的長遠政策自九零年代開始就減少用煤，到2025年，煤發電比例已減到9.2%的水平，現在的所謂重新用煤，只是將現存的裝機再盡量滿負荷利用，並同一時間盡量減慢煤電的淘汰時間表。客觀的數據顯示，煤電利潤比氣電高的現象，會維持到2028年，即是歐盟電廠，理論上會滿負荷運作煤電廠最少到2028年。

路透報導沒有透露以上情況對歐盟減排的目標有多大影響，但肯定數據不會如何漂亮。

世界的另一邊，9月24日多個國際媒體包括路透、彭博、南華早報及CREA（Centre for Research on Energy and Clean Air）都報導，中國五年前計劃在海外興建的煤發電廠，已大幅取消三分之二，即共減少61.5 GW的裝機量，預計可永久減少六十四億噸的碳排放。

在2014到2020年，由於一帶一路大計，中國預計協助海外國家興建的煤電項目計劃是一千六百億美元，基本上這些國家簽訂《巴黎協議》時，預計數字已加入這些項目的未來排放，這次貢獻給世界的額外減排，可說是自1997年《京都議定書》以來，前所未有。

原來習近平2021年在聯合國大會上曾承諾，中國會停止在海外興建煤電廠。其實現在全球新建的煤電廠技術，中國可說已領先歐美國家兩代，當中平均減排，與十年前相比達百分之六十以上，即使如此，與全面停建的減排效果當然無法相比。基本上現時仍然在建的，部份是2021年已啟動計劃，無法取消，另一部份是民企在海外私自投得的項目，國家無法監管。

以上兩則新聞，可以看到中國一直以來的務實，與歐盟的一貫虛偽，歐盟口中自認為全球最負責的氣候倡議體，亦因此而巧立名目，向國外進口產品抽取各種環保稅、碳稅，但當面對中國大量減排產品如太陽能、電動車等，卻刻意忘記減排承諾，設無數關卡防止中國環保產品進口，歐盟在減排上的虛偽，加上美國的無恥，我們人類的前景愈來愈灰暗。