鋰電池其實不是真爆炸

任何人都知電動車相對石化能源車, 能大量減排, 鋰電池經過三十年的發展, 技術已非常成熟, 過往五年, 香港不少人已轉用電動車, 有部份電動車電池已開始到了生命盡頭, 需要回收設備應付。

昨天晚上看新聞, 民建聯立法會議員陳克強談到香港建產業園回收電動車電池, 當中他提到鋰電池在拆開回收過程中有爆炸危險, 我想說的, 是香港自從離開工業製造後, 似乎所有人都變成工業白痴。

筆者擔任私慕基金經理多年, 累積不少工業盡職調查經驗, 想跟大家科普一吓鋰電池。鋰電池顧名思義以鋰為核心材料製做電池, 電池原理是中學常識, 不需筆者科普。鋰電池負極材料和其他電池一樣, 主要也是石墨, 鋰是以作為正極材料的統稱, 當中有很多不同的技術及材料組合, 主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰及三元材料 (鎳、鈷、錳) 等, 電池雖然技術含量高, 但結構並不複雜, 不外乎正極材料, 負極材料, 銅箔, 隔膜、電解液, 簡單一看, 就知道鋰電池根本不含任何爆炸物品。

一般鋰電池發生爆炸原因, 是鋰電池多以鋁包或金屬壳密封製造, 當電池內部出現電源失控上升, 發生熱失控, 會引發高溫及澎脹, 如吹爆氣球一樣的物理爆炸, 而非任何爆炸品的化學爆炸。

回收拆裝的鋰電池不是在電槽內操作, 壽命也快到盡頭, 在沒有爆炸品的情況下根本不會爆炸。幸好昨晚看到的, 是一個已審批及開始建造的回收園, 但我們現在不少環保工業, 在政策、審批過程中, 面對這些對工業一無所知的議員或技術官僚, 即使今天有世界級好項目, 他們都會本著不做不錯的精神, 架床疊屋的程序令你時間上成本上自然死亡, 筆者過往親眼見過不少這類項目, 這就是現在的香港。